דף הבית

עמותת מועדון המוטוקרוס הישראלי היא אחת הוותיקות בענף ופועלת משנת 1999. העמותה מקיימת מירוצי מוטוקרוס במסלולים שונים החל ממסלול אשקלון בו שולבו מירוצי מכוניות ואופנועי מוטוקרוס, דרך בית נבאללה, עפולה, מעוז חיים וויתקין בו התקיימו רוב מירוצי העמותה. מספר חבריה עולה מעת לעת ומונה מעל 150 חברים, כל זאת בשל חוק הספורט המוטורי והיכולת לקנות אופנוע מוטקורוס באופן חוקי.

למרות שמרוצי ספורט מוטורי לא היו חוקיים בישראל עד לשנת 2012, מאז שנות ה-80 ועד שנת 2012 מירוצי המוטוקרוס פעלו באופן פיראטי תוך העלמת עין מצד השלטונות. לאחר מסכת הבירוקרטיה בעידן חוק הספורט המוטורי, מגיע תורו של המוטוקרוס, ובתאריכים 14-15.9.2012 מירוץ המוטוקרוס החוקי הראשון במדינת ישראל יוצא לדרך. התקיימו יומיים מלאים של מוטוקרוס על מסלול חדש שהוקם בשטחים דרומית למכון וינגייט. המרוץ, שהיה חלק מאליפות ישראל במוטוקרוס, בשיתוף פעולה מלא של הגורמים המוסמכים – הרשות לנהיגה ספורטיבית, התאחדות הספורט המוטורי, עמותת מועדון המוטוקרוס, עיריית נתניה ומכון וינגייט. המרוצים זוכים לסיקור וחשיפה באמצעי התקשורת והיבואנים המקומיים פורסים את חסותם על האירועים בהשקעה כספית רבה.

על מנת לקחת חלק מעולם הספורט המוטורי, יש להנפיק רישיון מרוצים. ניתן להוציא רישיון מסוג זה החל מגיל 8, ללא קשר לרישיון התעבורתי (שטרם קיים). כדי לקבל את הרישיון על הרוכב לעבור קורס עיוני שבסופו יש מבחן מטעם הרשות לנהיגה ספורטיבית ובנוסף, לבצע בדיקות גופניות במכון ייעודי לספורטאים. רק רוכבים מתחת לגיל 16 שאין להם רישיון תעבורתי בישראל מחויבים לעבור בנוסף למבחן העיוני גם מבחן מעשי על ידי בוחן רשמי שמוכשר על ידי הרשות לנהיגה ספורטיבית.

רישיון המרוצים תקף אך ורק במסלולים חוקיים, מוסדרים ומאושרים על ידי הרשות לנהיגה ספורטיבית. רישיון המרוצים מקנה לרוכב להתחרות במירוצים ולהתאמן במסלולים מאושרים בצורה חוקית עם ביטוח מלא לתאונות. כדי להתחרות ולהתאמן בצורה חוקית חובה על הרוכב מלבד רישיון המרוצים וביטוח גם רישיון לאופנוע עליו הוא רוכב, הרישיון הנ"ל נקרא רישיון אפור/דואלי. האופנוע נבדק על ידי בודק מוסמך מטעם הרשות לנהיגה ספורטיבית שהוא כשיר למירוצים, ולאחר מכן מקבל האופנוע את האישור.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *